En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez nos CGU et l'utilisation de cookies afin de réaliser des statistiques d'audiences et vous proposer une navigation optimale, la possibilité de partager des contenus sur des réseaux sociaux ainsi que des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts.
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...
Cockpit d'un A320.
 

Andreas Lubitz, le copilote de l'A320 de Germanwings soupçonné d'avoir délibérément provoqué le crash, avait souffert d'une grave dépression et de crises d'angoisses en 2009. Son geste, qui n'a pas été anticipé malgré les contrôles réguliers imposés aux pilotes, interpelle.

A voir aussi

Votre opinion

Postez un commentaire

7 opinions
  • antoin
    antoin     

    Vous y croyez , vous à toutes ces explications ?????

  • adour64
    adour64     

    Rien qu'en France, +5.000 pilotes de lignes, sans compter les postulants.
    Allez assurer un suivi psychologique régulier avec un tel nombre, surtout quand on n'est pas capable de donner un avis formel et suivre des criminels récidivistes !!!
    Et ne pas oublier les contrôleurs aériens, les chauffeurs de bus, les conducteurs de trains, aiguilleurs du rail, ..............

  • sasie
    sasie     

    Je me demande si certains spécialistes ne sont pas plus dangereux que les malades.
    Bla bla bla bla...

  • BJP
    BJP     

    La présence obligatoire de 2 personnes en permanence dans le cockpit des avions est nécessaire et quasiment imparable pour éviter de telles catastrophes.
    Une chose est sûre c'est que ce drame épouvantable devait être à la une des informations... mais à ce point faire d'une part l'objet de déplacements de tels aéropages gouvernementaux c'est un peu démesuré ou fait sciemment pour occulter d'autres informations plus terre à terre certes mais qui gênent ENORMEMENT le "gouvernement" actuel. et d'autre part gaver les auditeurs des chaines d'informations ITélé et RMC et BFM TV par des informations en boucle oui bien des scénari rocambolesques est inadmissible. L'information oui mais trop d'informations non car cela tue l'information.

  • LUBAC
    LUBAC     

    Ce n'est pas eux qui décident , c'est la DGAC qui établit les règlements.
    J' ai piloté de 1972 à 2002 ! Et on se conforme à la règlementation , sans discuter !

  • zombie-france
    zombie-france     

    Andreas Lubitz est un pilote amok

  • Vendée68
    Vendée68     

    http://i.imgur.com/YVnwWOW.png

    http://www.europe-israel.org/2015/03/selon-un-journaliste-allemand-le-co-pilote-de-lairbus-germanwings-a320-serait-un-converti-a-lislam/

    Hadage
    Hadage      (réponse à Vendée68)

    La source initial du site que tu proposes est très interessante. Faute d'y avoir beaucoup d'infos très on dira ... sérieuses... a le mérite de faire bien rigoler

    http://speisa.com/modules/articles/index.php/item.1086/the-co-pilot-of-the-germanwings-airbus-was-a-convert-to-islam.html
    Avec un peu de chance dès lundi on entendra plus parler de vous jusqu'aux prochaines élections.

    Hadage
    Hadage      (réponse à Vendée68)

    La source initial du site que tu proposes est très interessante. Faute d'y avoir beaucoup d'infos très on dira ... sérieuses... a le mérite de faire bien rigoler

    http://speisa.com/modules/articles/index.php/item.1086/the-co-pilot-of-the-germanwings-airbus-was-a-convert-to-islam.html
    Avec un peu de chance dès lundi on entendra plus parler de vous jusqu'aux prochaines élections.

    Hadage
    Hadage      (réponse à Vendée68)

    La source initial du site que tu proposes est très interessante. Faute d'y avoir beaucoup d'infos très on dira ... sérieuses... a le mérite de faire bien rigoler

    http://speisa.com/modules/articles/index.php/item.1086/the-co-pilot-of-the-germanwings-airbus-was-a-convert-to-islam.html
    Avec un peu de chance dès lundi on entendra plus parler de vous jusqu'aux prochaines élections.

Votre réponse
Postez un commentaire