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Le train déraillé à Brétigny, le 13 juillet 2013.
 

Des écoutes téléphoniques dévoilées par Mediapart laissent apparaître que la SNCF aurait délibérément laissé 350 trains rouler sur des "aiguillages pourris" et "non conformes" pendant au moins un an après le déraillement d'un train en gare de Brétigny, qui avait coûté la vie de sept personnes en 2013.

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1 opinion
  • strikler
    strikler     

    "une commission d'enquête parlementaire" ....lol.... composé des disciples du PS....bonne bouffe et bonne paye assurée.....

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