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Manifestation de taxis en 2013
 

Le succès des services de voitures de tourisme avec chauffeurs (VTC) fait réagir les chauffeurs de taxi français, qui organisent une grève lundi 13 janvier. Pensez-vous que leur inquiétude se justifie? Taxis en grève : une inquiétude légitime ?

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22 opinions
  • Gielle Agaric
    Gielle Agaric     

    encore bon nombre de pleureuses qui font une partie de leur travail au noir

  • murciurai
    murciurai     

    La seule chose dont je suis sûr , c est qu'on est a une époque charnière beaucoup de changement en perspective et quand la fracture va se faire ça va faire très mal pour tout le monde !

  • murciurai
    murciurai     

    A Paris il y a 3 statut , artisan , locataire et salarié . J'ai été taxi parisien locataire pendant 5 ans , un statut d'artisan sans l'investissement de la licence qui est aujourd'hui a 230 000 € , la location ( voiture , équipement , licence ) est basé sur ce prix même si elle est payé depuis des années , c est au moins 800€ par semaine , plus le carburant et le nettoyage du véhicule il faut donc travailler 6 jours sur 7 minimum , 11h légale + 1 a 2h minimum pour rentrer chez soi ( c'est pour ça que vous pouvez tomber sur un chauffeur qui vous dit que la course ne l'intéresse pas car il a bientôt fini ) Tout ça pour gagner en moyenne sur l an 1500 €/mois . Ce métier valait le coup il y a 20 ans , plus maintenant comme beaucoup bien sur . Le cash il y en a encore un peu mais de plus en plus de carte et chèque , il ne profite qu aux sociétés et aux artisans déjà propriétaire de leur licence . Avec une radio on peut mieux s'en sortir mais ça reste un métier de fou que je ne conseil a personne surtout a Paris . Je suis parti vivre en province , je gagne moins mais suis beaucoup plus heureux .

  • GERO51
    GERO51     

    Ils ont du racheter les licences fort cher, ils sont sans doute en partis responsable de la flambée du prix de revente des licences, que des indépendant n'ont plus les possibilités de racheté, ces taxis louer a des chauffeurs rapporte beaucoup aux propriétaires, le chauffeur louer est obliger de faire 12 a 13 heures de service pour avoir suffisamment pour vivre déçament , de l'exploitation de l'homme part l'homme ...

  • jairaison
    jairaison     

    ç'est faux pour être artisan coiffeur il faut passer un brevet profféssionnel qui est souvent controlé

  • DSKK06
    DSKK06     

    Tout ce que j'ai pu constaté, c'est la la plupart des chauffeurs sont d'origines étrangère et qu'ils sont les employés de de très grosses sociétés qui gèrent des dizaines et des dizaines de taxi. A mon avis ces grosses sociétés ont dû écraser les taxis indépendants...

  • Danton49
    Danton49     

    Le service public peut-il et doit-il être mis en concurrence pour de mauvaises raisons ? Les caprices de certains potentats locaux Parisien aux sorties de quelques "Pinces-fesses" Jet-seteurs ne peuvent pas, ne doivent pas peser sur la mission de délégation de service public de quelques 60000 professionnels acceptant déjà le poids d'une réglementation archaïque, inutile à 80% donc abscons!!! alors les journaleux de tout poils venez vivre notre métier au quotidien 24/24 -7/7 - 365/365 à Paris mais aussi en province là où les Vtc ne vont certainement pas sévir car pas suffisamment lucratif et ensuite vous pourrez juger si les privilèges des taxis sont si mirobolant que ça !!!!

  • Bidouya
    Bidouya     

    altas, les licences ne se revendais pas avant, quand tu stoppais ton activité tu la rendé et une personne en liste d'attente pouvais devenirs artisan avec. La préfecture, donc l'état a décider que les licences se revendrais ! Avec tous ce qui va avec. Sur une licence a 200.000€, l'état touche 6.500€ de frais de mutation, plus un impôts sur la plus valus.

  • Le cri du peuple
    Le cri du peuple     

    une voiture avec chauffeur après un bon repas pourquoi pas

  • choppaul
    choppaul     

    Artisans Taxi, expliquez-vous et défendez-vous.

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