Lutte contre la pollution: faut-il aligner la fiscalité du diesel sur celle de l'essence?

Les sénateurs demandent que la fiscalité du diesel soit alignée sur l'essence d'ici 2020.
 

La pollution de l'air coûterait entre 68 et 97 milliards d'euros par an, selon une commission d'enquête sénatoriale, qui recommande notamment d'aligner la fiscalité du diesel sur celle de l'essence. Lutte contre la pollution: faut-il aligner la fiscalité du diesel sur celle de l'essence?

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28 opinions
  • CinéPhil
    CinéPhil     

    Qui a dit récemment que les impôts n'augmenteraient plus ?

    En Hollandie, c'est au moins une connerie par jour et une taxe par semaine !

  • soiphil
    soiphil     

    la fiscalité, les socialos n'ont que ça à la bouche tant que ça leur rapporte ils trouveront toujours quelque chose qui détruit soit la santé, soit la sécurité, soit l'efficacité seulement les résultats concernant ces dégâts ne seront jamais connus par contre les caisses se rempliront il leur manque 5 milliards pour 2016 il faut les trouver c'est leur seule raison d'exister. Que l'on me dise combien nous payons de plus en fiscalité depuis 2012 c'est ahurissant ?

  • jove
    jove     

    je suis passer au gpl il y a 4 ans plus de problème de pollution et 65 centimes d euro le litre vive le gaz

  • Karl Platfurg
    Karl Platfurg     

    Si j'ai bien compris, les sénateurs, ont comme unique priorité dans ce rapport, la santé publique, et l'environnement.
    Question : Quelle est la cote part de la pollution dû au diesel dans cette analyse? (10,20...100%)
    Si résoudre le problème liè à la pollution est l'objectif de ce rapport, et qu'il ne s'agisse pas une nouvelle fois d'infliger une nouvelle taxe déguisée aux vaches à lait que nous sommes, je vous propose une solution plus efficace, incitative et "démocratique".
    1) Baisser radicalement les taxes sur le prix de l'essence pour avoir un prix au litre de l'ordre de 1,10 à 1,15€ maxi (ce qui nous prouvera bien que le but des sénateurs n'est pas une fois de plus de faire rentrer de l'argent sans résoudre en profondeur le problème de cette pollution) et augmenter celles du diesel pour avoir un prix de l'ordre de 1,40 euros, dans un premier temps, puis 1,50€. Les français sont bien assez intelligents pour comprendre ce qu'ils devront faire. De plus, vu le prix du baril actuellement, l'effort ne devra pas être si considérable que cela.
    2) Accompagner le changement de véhicule diesel vers essence par une prime spécifique, mais incitative.
    3) Vérifier que les constructeurs automobiles ne vont pas en profiter pour augmenter le prix des véhicules essences avant cette loi, sous peine de sanctions très lourdes allant par exemple jusqu'à 20% du prix de chaque véhicule vendu, accompagnées du remboursement de la différence au client désabusé, sous peine de sanctions encore plus lourdes
    4) Créer un fond spécifique, indépendant du ministère de l'économie, gérer conjointement par le ministère de l'environnement et de l'écologie, et des associations écologiques. Ce fond sera alimenté (à 50% par exemple) par les économies réalisées sur ses fameux 68 à 97 milliards d'euros de pertes et il pourra servir également à d'autre action en faveur de l'écologie, du même type, pour financer d'autres enquêtes de ce type sur la pollution industriel, la pollution nucléaire ou même financer des opérations de nettoyage de certaines zones polluées, etc...
    5) Le ministère de l'économie sera indirectement gagnant, car il fera 50% d'économie, par rapport à ses dépenses actuelles sur ce sujet.
    Malheureusement, Je doute sincèrement que les actions qui seront menées réellement suite à ce rapport, qui a certainement été réalisé par des personnes sincères, auront l'orientation que je suggère ci dessus, ou d'autres propositions ou orientations allant dans le mêmes sens.

    Cordialement

    CinéPhil
    CinéPhil      (réponse à Karl Platfurg)

    Apparemment, vous aimez l'économie dirigée par l'état. Votre proposition tient du bon vieux gosplan !
    Libérez votre cerveau !

    Karl Platfurg
    Karl Platfurg      (réponse à CinéPhil)

    A la lecture de ma réponse, je m'aperçois, que j'ai encore fait de nombreuses fautes d'orthographe. J'espère que vous ne m'en tiendrais pas trop rigueur.

    Karl Platfurg
    Karl Platfurg      (réponse à CinéPhil)

    Cher CinéPhil
    Votre analyse est très pertinente, et je vous remercie d’avoir pris le temps de répondre à mon commentaire. Venant d’un « cerveau libéré » comme le vôtre, j’en suis particulièrement très honoré. Ne voyez pas là une mauvaise intention de ma part ou à une quelconque frustration suite à la lecture de votre réponse, un peu brève sans doute, mais j’ai passé ce stade depuis fort longtemps.
    Humour : Si je puis me permettre, vous serait il possible de m’indiquer une quelconque méthode, une formation ou tout autre moyen « éducatif », afin de me permettre de libérer mon cerveau ? Ou mieux encore, donnez-vous des cours vous-même? Ou bien, est-ce un don qu’on certains, et il n’existe malheureusement aucun moyen pour moi d’évoluer. Je devrais rester dans le troupeau, à tout jamais. Reprendre une pilule bleue.
    Je vais tenter de vous expliquer, et avec un certain humour, le « fond » de ma pensée sur ce sujet, et ne pas m’en tenir uniquement sur la « forme » et le contenu du commentaire, qui, à priori, a mobilisé toute votre attention.
    Je dois avouer que sur la forme, vous avez raison, pour une grande partie. Ce qui prouve que votre capacité de raisonnement par syllogisme est étonnante. La comparaison avec le Gosplan est vraiment judicieuse (Bravo pour cette culture historique). Cependant, ne s’agit il pas là d’une certaine nostalgie de l’URSS de votre part ? Sincèrement, que pensez vous du fonctionnement des institutions Européennes, celui des Etats membres de UE, ainsi que des processus d’adoption de lois ? Ne sont pas plus ou moins semblables à ceux de l’URSS en son temps? Pourriez-vous m’éclairer sur ce point ?
    En ce qui concerne la « forme », qui à priori a retenue toute votre attention, (Humour ! je dois dire que j’y ai été un peu fort sur les chiffre), auriez-vous préférer que je propose un prix au litre du diesel à 2, 3, 5€ ? Vous y aller fort pour une personne qui roule à l’essence… Ou bien vous roulez au diesel, et vous auriez préférer dans ce cas un prix au litre de 0,50€ ? Dans ces cas, je comprends votre réaction.
    Comme certain l’auront heureusement bien compris, mon commentaire était tout simplement une « proposition ironique » sur le « fond ». Il s’agissait de suggérer une quelconque orientation, différente, voir inverse à celle « induite » naturellement par la conclusion qu’en fera le gouvernement, suite au rapport de nos chers sénateurs, puisque le but de cette énième mise en scène de la part de ceux qui nous gouvernent, est évidemment de nous taxer encore une fois de plus, de manière sournoise, sur fond de bon sentiment écologique. Quelle hypocrisie !!
    Maintenant, vous qui semblez avoir des prédispositions pour avoir un avis sur tout ou surtout un avis (humour !!), pourriez-vous nous éclairer davantage et peut être même nous faire une proposition viable pour contrecarrer la finalité évidente de ce genre de rapport. Pourquoi pas une pétition? (je déconne bien entendu).
    Guidez nous vers la lumière !!!
    Je pense sincèrement malgré tout, que nous arrivons à des conclusions identiques sur ce sujet, et sans doute serions nous d’accord sur d’autres sujets divers et variés.
    En ce que me concerne, je ne me permettrais jamais de juger une personne, ou le commentaire de celle-ci, sans une analyse sur le fond. De même, par déontologie, Je ne me refuse le droit de critiquer un commentaire simplement parce qu’il contient des fautes d’orthographe, de grammaire, de syntaxe …. Je m’attache essentiellement sur le fond du commentaire, et à ce que la personne dit avec ses mots. Et si j’ai un doute, je suis en droit de lui demander des précisions complémentaires. Et je suis totalement ouvert à la réciprocité.
    J’espère avoir répondu à votre attente sur le fond de ma pensée.
    Cordialement

  • Glochide
    Glochide     

    Fallait pas parler comme ça ! Ségo va s'énerver et nous pondre des trucs invraisemblables !!!!

    ocean
    ocean      (réponse à Glochide)

    si la polution de la planete n' était du qu' au diesel , le monde serait sauver , taxer le gaz oil tellement facile

  • olivier5clisson
    olivier5clisson     

    il est urgent de cesser de subventionner le diesel, qui coûte plus cher à l’achat (de 1500 à 2000 euros de plus pour une clio ou une 208 ) , plus cher en assurance, plus cher en entretien
    pour rouler 10 000 km par an m'essence est déjà une meilleure affaire
    et jusqu'à 20 000 km /an l'essence est toujours plus intéressante financièrement

  • gouik
    gouik     

    Ramener le prix de l'essence au prix du diesel...

  • sipernova
    sipernova     

    Décidément, Nabilla n’en finit plus de créer la surprise. En effet, alors que l’affaire dans laquelle elle était accusée d’avoir agressée son compagnon Thomas Vergara à l’arme blanche semble loin derrière elle, la bimbo se voit tout de même mise en garde. Ainsi, récemment, c’est son frère Tarek qui révélait s’inquiéter pour elle : "Nabilla est en danger. Nabilla est complètement dans le déni. Le procès ? Elle en parle le moins possible. Le problème, c’est qu’elle est trop amoureuse", avait-il lâché lors d’un entretien accordé au magazine Public avant d’ajouter : "Tout le monde essaye de la raisonner : ma mère, ma grand-mère et même mon père

  • sipernova
    sipernova     

    Décidément, Nabilla n’en finit plus de créer la surprise. En effet, alors que l’affaire dans laquelle elle était accusée d’avoir agressée son compagnon Thomas Vergara à l’arme blanche semble loin derrière elle, la bimbo se voit tout de même mise en garde. Ainsi, récemment, c’est son frère Tarek qui révélait s’inquiéter pour elle : "Nabilla est en danger. Nabilla est complètement dans le déni. Le procès ? Elle en parle le moins possible. Le problème, c’est qu’elle est trop amoureuse", avait-il lâché lors d’un entretien accordé au magazine Public avant d’ajouter : "Tout le monde essaye de la raisonner : ma mère, ma grand-mère et même mon père

  • sipernova
    sipernova     

    Décidément, Nabilla n’en finit plus de créer la surprise. En effet, alors que l’affaire dans laquelle elle était accusée d’avoir agressée son compagnon Thomas Vergara à l’arme blanche semble loin derrière elle, la bimbo se voit tout de même mise en garde. Ainsi, récemment, c’est son frère Tarek qui révélait s’inquiéter pour elle : "Nabilla est en danger. Nabilla est complètement dans le déni. Le procès ? Elle en parle le moins possible. Le problème, c’est qu’elle est trop amoureuse", avait-il lâché lors d’un entretien accordé au magazine Public avant d’ajouter : "Tout le monde essaye de la raisonner : ma mère, ma grand-mère et même mon père

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