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Des radars de vitesse factices : bien ou pas bien ?
 

En Angleterre, moins d’un radar sur 2 fonctionnent ; les autres sont désactivés et n’ont qu’un effet dissuasif sur les automobilistes. Des radars de vitesse factices : bien ou pas bien ? Des radars de vitesse factices : bien ou pas bien ?

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62 opinions
  • cobra1308
    cobra1308     

    Moi j'y roule si il faut à 110, j'ai toujours conduit en ayant la totale maîtrise de mon véhicule, contrairement à un grand nombre de français. J'ai un pote (même si là pour le coup j'en suis pas forcément fier) qui roule à 180-200 sur les routes secondaires (où la vitesse peut être atteinte) et il est toujours vivant. Pourquoi ? Tout simplement parce que la route le permet et qu'il maîtrise son véhicule, et car il n'y a pas d'intersections sur cette route.

  • cobra1308
    cobra1308     

    +1000

  • irc4
    irc4     

    de toute façon tout le monde a une application anti radars dans sont téléphone (waze).bientôt va sortir une puce pour brouiller tout ça.

  • Gouik
    Gouik     

    Le régulateur ce n'est utilisable que sur autoroute, c'est vrai que c'est pratique, surtout déjà pour ne plus avoir les yeux rivés sur le compteur, reste que sur la route, ou souvent les changements de limitation sont nombreux, pas de solution miracle, il faut avoir les yeux de partout, c'est une des raisons que je ne ferais pas de la conduite mon métier...

  • JustinePha
    JustinePha     

    La répression politique n'est pas une solution. Les radars mobiles, fixes, de tronçons ou pédagogiques ne sont que des outils ponctuels. Toutes les personnes ralentissent, freinent voire pilent devant eux (encore plus dangereux) ou les déjouent grâce aux diverses technologies !
    Des radars dissuasifs le seront pour les conducteurs de passage, mais pour les habitués non ! Encore un gaspillage d'argent !
    Il faut résoudre les problèmes au niveau des infrastructures (rond points, feux tricolores quand c'est possible) et au niveau des constructeurs automobiles ! Ex : depuis l'obligation des ceintures dans les bus, on a diminué le nombre de morts.
    Il faut solutionner le problème à la source, mais bien évidemment, les politiques ne pourront pas se montrer, poser leur pansements législatifs (hors de prix !!!) et se faire mousser auprès de l’électorat !!!!!
    PS : et ne parlons pas de la réduction à 80km/h...

  • Gouik
    Gouik     

    Difficile surtout lorsque la circulation est dense et dans ces cas là, anticiper els autres est très difficile. Personnellement je trouve qu'on roule moins vite qu'il y a dix ans mais les coups de freins c'est plus souvent, des dépassements dangereux sont plus fréquents.

  • gil9178
    gil9178     

    belle prévention pas sur que cela fasse plaisir aux autorités pour la baisse des rentrées financières

  • anthonyeve
    anthonyeve     

    D'accord pour plus de répression sur la route à l'égard des "malades du volant" !

  • Louis560
    Louis560     

    Les radars ne gênent que les mauvais conducteurs.. Aujourd'hui beaucoup de véhicules sont équipés de régulateurs de vitesse, il est donc facile de respecter les limitations. Après on peut discuter du bien fondé de certaines limitations sur certaines portions de route qui semblent parfois incohérentes. Et puis souvent ce qui pose problème c'est les gens qui ont peur de conduire et ont de mauvais réflexes par manque d'habitude de la route et n'anticipent pas le comportement des autres.

  • Louis560
    Louis560     

    Réflexe idiot.. Quand on roule à la bonne vitesse nul besoin de freiner ! Ce sont justement les mauvais réflexes qui causent des accidents. Et puis il faut respecter les distances de sécurité, ainsi même si le véhicule devant vous freine on a le temps de réagir.. La voiture n'est pas un salon.

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