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Des tronçons d’autoroute à vitesse illimitée comme en Allemagne: bien ou pas bien?
 

En Allemagne, il n'y a pas de vitesse maximale sur certaines portions d'autoroutes. Des tronçons d’autoroute à vitesse illimitée comme en Allemagne: bien ou pas bien pour la France? Tronçons d’autoroute à vitesse illimitée comme en Allemagne: bien ou pas bien?

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198 opinions
  • V.Bernard
    V.Bernard     

    Oui,très bonne ,et excellente initiative ,pour ceux qui ont des voitures en excellent état ,et la puissance pour le faire .....sans oublier le SAVOIR CONDUIR...c'est l'évidence .....

  • bernie57
    bernie57     

    Très bien

  • Alain D.
    Alain D.     

    Ach !!! les Franzoze font kopier !!

  • mysanthrope 42
    mysanthrope 42     

    Commencez déjà par apprendre à conduire à 85 sur une route limitée à 90....!.... Et vous verrez que sur 90 % des routes de France... pour tenir le 85...ou un70 de moyenne en respectant les limites.... il faut déjà appuyer plein pot et prévoir un stock de protèges-slip pour votre épouse....!...
    Je peux vous garantir qu'avec mon cabriolet 110 cv et en respectant les limites vous allez faire de l'huile dans nos campagnes....!

  • Flo54
    Flo54     

    Tout débat sur la vitesse restera stérile ou inadapté dés lors qu'il ne sera pas pris en compte la notion de contexte. En allemagne certains tronçons limités possède un affichage dynamique fonction du trafic et de la météo. On peut donc trouver sur le même tronçon une vitesse limite de 80 ou 130 km/h fonction du contexte. Il s'agit là d'une réelle prévention, impossible en France car nos autorités seraient trop embêter pour adapter les radars automatiques à ce mode de fonctionnement. Prévention ne signifiant malheureusement pas cash machine à mes yeux ...
    Donc oui rouler à 180 km/h sur une autoroute 3 voies par temps clair et avec un trafic inexistant je n'y voit pas d'inconvénients. Par contre je peste contre les inconscients roulant à 90 km/h sur nationale comme si de rien n'était par temps de brouillard. La vitesse n'est qu'un facteur aggravant à un contexte trafic ou météorologique

  • hase09127
    hase09127     

    non les auto-écoles allemandes ne forment pas leurs élèves sur ces parties de l'autoroute, en tout cas ça n'a pas été le cas pour moi et pourtant je n'ai aucun problème sur les tronçons illimitées en Allemagne... ça défoule et j'avoue que j'ai moins mal à rester concentré sur une autoroute allemande que sur une autoroute française monotone ... En Allemagne il y a beaucoup de radars fixes face aux feux rouges des intersections ... donc oui effectivement on évite de prendre un feu en rouge
    Je pense que ça pourrait être pas mal en France, surtout comme en France il y a les systèmes de péage ça pourrait délimiter les tronçons en question ... Ensuite on en parle pas dans l'article mais en Allemagne sur certaines départementales on peut rouler jusqu'à 130km/h tout dépend de la route en fait, si elle n'est pas en bonne état ou trop de virages direct ils mettent des limitations qui sont pour la plupart respecté ... (et oui même en Allemagne on ne respecte pas toujours les limitations...)

  • Patou74
    Patou74     

    Hum... Comparer le nombre de morts par rapport à la circulation indigène n'est pas très juste. Parce que la France est un énorme carrefour, en Europe, on y passe du nord au sud, et d'est en ouest ( attention, je ne parle que géographiquement), que ce soit pour les déplacements des particuliers ou pour le fret. En Allemagne, c'est soit on va en Allemagne, soit on va dans les pays de l'est.
    Je ne vois jamais, et je ne connais pas , les chiffres de la circulation complète.
    Et pourquoi ne pas imaginer une pratique sur simulateur, dans la formation, qui coûterait sans doute moins cher ? Et des recyclages périodiques, pas pour une sanction, mais pour remettre à jour les réflexes, et s'en rendre compte ? Par exemple, un tous les 3 ans, remboursable par tiers par les compagnies d'assurance, vu que ce serait un élément de sécurité active ?

  • armand74
    armand74     

    en Allemagne il y a moins d'accident que en France chercher l'erreur!! c'est pas a cause de la vitesse! moi perso je vois tout les jour des gens qui me coupe la tronche et au lieu d’accéléré pour m’évitè de freiné car il croyait avoir le temps bas non...ceux qui reste sur la voie de gauche pour rien... ceux au téléphone qui contrôle plus rien et qui ce croit seul sur la route... tout les gens sous l'influence de l'alcool ou autre drogue douce... et enfin pour finir les gens qui conduise sans savoir réellement conduire car il connaisse pas le gabarit de leur auto ni les performance freinage, tenue de route,accélération,etc etc...et pourtant il sont prêt a défié des pilote a les écoute!!!! (cela sont les plus dangereux limite) je pense que des portion comme en Allemagne serai de bonne chose! au début sa risque de roulé très fort car on a pas l'habitude comme les allemands... mais au moins sa nous adouci en ville ou autre car on a plus ce lâché la ou on avez le droit!!!!!
    en tout cas je suis plus que POUR!!

    sylvaa
    sylvaa      (réponse à armand74)

    Si vous conduisez comme vous écrivez, ce n''est pas étonnant que vous soyez pour. Vous lire fait peur de vous croiser sur la route si la vitesse devient libre...

  • gargamel 12
    gargamel 12     

    les motos sont bridées à 106 cv mais ca ne change riends l'europe entiére la puissance est illimitée et il ny a pas plus de morts oui à l'éducation non à la répression

  • gargamel 12
    gargamel 12     

    je suis sur que l'alcool au volant ainsi que drogues et médicaments tuent plus que la vitesse

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