Voiture d'occasion: quelles marques de véhicule ont perdu le plus en valeur en 2023?
Leboncoin s'est intéressé à 30 modèles. - Shutterstock
Peugeot, Renault, Citroën, certaines marques automobiles décotent plus que d'autres. C'est ce que révèle le classement établi par la plateforme de vente en ligne Leboncoin que RMC Conso a pu consulter. Alors que près de trois ventes de voiture sur quatre sont d'occasion, en 2023 la vente de seconde main présente une légère baisse malgré un solide engouement pour les véhicules de plus de dix ans. "Mois par mois, le marché de la seconde main a oscillé entre recul et croissance, pour atteindre 5.214.140 échanges de carte grise au cumul de l’année, soit une baisse de 1% par rapport à 2022", analyse le site de revente spécialisée en automobile L'argus.
Le classement
Le site, aux 12 millions de visiteurs uniques par mois pour la partie voiture d'occasion, a ainsi comparé le prix neuf moyen observé en 2018 et celui de 2023. Le classement Leboncoin témoigne d'une décote allant parfois jusqu'à 50% pour certaines marques.
Dacia en tête, Citroën en bas
Aux pieds du classement, trois marques françaises accusent la plus grande décote en cinq ans. Lorsque la Citroën C4 Picasso perd 75.59% de sa valeur (33.100€ contre 8.412€), la Renault Zoé en perd 57.47% (35.400€ contre 15.056€) et la Renault Scénic ferme ce podium avec une perte de 52.94% de son prix initial (36.300€ contre 17.084€).
Au sommet, Dacia domine ce classement avec deux modèles: la Duster vendue en moyenne 18.000€ en 2018 se revend en moyenne à 15.413€ en 2023, soit 85.63% de son prix initial. En seconde position, la Dacia Sandero (13.000€ neuve en moyenne en 2023) se revend 10.642€ d'occasion en 2023. Soit 81.86% de son prix. À la troisième position, la Fiat 500 (15.290€ neuve en moyenne en 2018) affiche un prix moyen de 12.388€ en 2023 (81.02% de son prix).
L'électrique presque absente
À noter que le Renault Zoé, seule voiture électrique de ce classement, est le modèle le plus vendu de l'année 2023 sur le marché de l'occasion avec 21.757 immatriculations, selon l'Argus. L'an dernier, seules 1.7% des ventes de voitures vendues d'occasion étaient des modèles électriques.
Pour Nicolas Carron, expert à L’Argus, cité par Ouest-France, "[L'absence des véhicules électriques du marché de l'occasion] s’explique par le fait que les ventes de voitures neuves dans [ce] secteur se sont développées tardivement. On commence seulement à avoir ce type de véhicules sur le marché d’occasion", a-t-il expliqué au quotidien.
Cette étude s'est basée sur les ventes des 30 modèles de voiture les plus immatriculés en neuf en 2018 selon NGC Data (entre 16.907 pour le Volkswagen T-Roc et 123.668 pour la Renault Clio) et les prix de reventes sur la plateforme Leboncoin en 2023. Seule la Citroën C4 Cactus n’a pas été classée en raison d’un manque de données pour l'année 2023.