De l'eau dans du sans-plomb 95 signalée en Normandie: que faire si vous êtes concerné?
Le compteur d'une pompe à essence dans une station Total Energies à Faches-Thumesnil près de Lille, le 10 août 2023. (Illustration) - Sameer Al-DOUMY / AFP
Une déconvenue qui peut coûter cher. Depuis ce lundi, plus de cinquante véhicules sont tombés en panne dans la région du Havre, en Normandie. Tous ont un point commun: les propriétaires ont acheté du sans-plomb 95 dans plusieurs stations Total de la région. L'information, relevée par nos confrères de France Bleu Normandie, a ensuite été confirmée par la firme pétrolière.
Cet événement, cette fois limité à la périphérie du Havre, n'est pour autant pas inédit. En avril dernier, plusieurs propriétaires ont pointé du doigt des stations-service en Gironde pour un motif similaire après des pannes.
RMC Conso s'est intéressé aux recours possibles pour les automobilistes concernés par du carburant frelaté. On fait le point avec Jacques Vaysse, président de la branche carburant au sein de la Fédération Nationale de l'Automobile (FNA).
Un risque variable selon le véhicule
Le premier symptôme d'un carburant frelaté, c'est tout simplement la panne du véhicule. Mais selon l'ancienneté de votre voiture et sa motorisation, les risques ne sont pas les mêmes.
"Chez les véhicules à essence, plutôt anciens, de l'essence frelatée peut ne pas avoir une grande incidence, notamment pour les moteurs à carburateur, plus permissifs", nous explique le président de la branche carburant du FNA.
En revanche, pour un véhicule plus récent, voire neuf, le risque de gripper un injecteur (plus sensible) est grand et peut avoir de sérieuses conséquences. Sur ce point, ce sont les moteurs diesel qui sont les plus sensibles, précise Jacques Vaysse. Une seule goutte d'eau peut complètement endommager le moteur.
D'autant que les incidents d'eau dans des cuves de carburant ne sont pas toujours liés à une erreur humaine. Lorsque les stations services sont peu fréquentées, de la condensation d'eau peut se mélanger au carburant par exemple.
Dans d'autres cas, certaines stations sont équipées d'une cuve à simple paroi. Ces dernières peuvent perdre en étanchéité avec le temps et favoriser la présence d'eau dans le carburant. Selon les chiffres de la FNA, sur les plus de 11.000 stations-service (qui comprennent les indépendants, ainsi que les grandes et moyennes surfaces), à date, près de 80% sont équipées de cuves à double paroi.
Prévenir son assurance et le pompiste
Si votre véhicule tombe en panne et que vous avez un doute sur la cause de son arrêt soudain, il faut faire analyser son carburant. Soit par un expert mandaté par votre assurance, soit à vos frais.
Si la présence d'eau est avérée, il faut ensuite prévenir son assurance et son pompiste. Dans tous les cas, il faut être en mesure de prouver son achat et d'en préciser les circonstances (date, heure, quel carburant a été acheté et la station où le plein a été effectué).
"C'est le résultat de cette expertise qui va ensuite déclencher un dédommagement", ajoute Jacques Vaysse.
Dans le cas des véhicules en panne après être passés dans des stations Total de Normandie, la firme a annoncé que l'ensemble des automobilistes pénalisés seraient remboursés et indemnisés à hauteur du préjudice subi.
Les clients ayant rencontré un problème sont invités à se faire connaître rapidement auprès du service consommateurs de TotalEnergies (09.70.80.86.51), en fournissant l’ensemble des justificatifs (tickets, preuves d’achat…) afin que les frais afférents à cet incident "soient pris en charge", précise Total dans un communiqué.