Des voitures en panne après un plein chez Leclerc: faut-il éviter d'acheter son essence au supermarché?
Un station service U. (Illustration) - LOIC VENANCE © 2019 AFP
Le carburant des stations-service de grande surface telles que Leclerc, Intermarché, Super U ou encore Carrefour et Auchan est-il de mauvaise qualité? Des centaines d'automobilistes ont signalé des pannes de moteur et des incidents après s'être approvisionnées dans trois stations-service E.Leclerc de Gironde: à Sainte-Eulalie, Talence et Ambarès. Au bout de plusieurs kilomètres, certains moteurs ont cessé de fonctionner, comme le raconte Sud-Ouest.
Selon les témoignages de clients concernés, les carburants auraient été coupés à l'eau, causant parfois des centaines d'euros de réparations. Ces incidents relancent le débat sur la qualité générale du carburant vendu par les grandes surfaces.
Une qualité différente
Qu'il s'agisse d'une station de grandes surfaces ou d'indépendants, l'origine du carburant est bien souvent la même, des pipelines aux dépôts. Ce n'est qu'au moment du transport que la magie opère et que le carburant de station indépendante "s'enrichit" via un processus d'additivation spécifique, destiné à améliorer la combustion une fois dans le moteur du véhicule. Plusieurs produits sont ajoutés au moment du remplissage, permettant notamment de rouler plus longtemps.
À la longue, le carburant de grandes surfaces peut mener à "une détérioration des moteurs", explique à RMC Conso Francis Pousse, Président de la branche distributeurs carburants et énergies nouvelles au sein de Mobilians. Un processus qui ferait la différence, selon le représentant des distributeurs de carburant indépendants.
"Tous les carburants vendus en France dans une station-service de grandes surfaces répondent aux normes européennes. Mais leur qualité est fluctuante", ajoute-t-il.
Leclerc dément toute anomalie
Des affirmations auxquelles s'oppose Thierry Desouches, porte-parole de Système U. Le groupe de distribution alimentaire compte plus de 1.700 magasins, dont près de 850 sont voisins de stations-service gérées par une branche carburant. "Nous attendons la démonstration de cet argumentaire. Libre aux consommateurs de trancher [de la qualité de notre carburant]", commente-t-il auprès de notre rédaction.
Dans le cas des trois stations Leclerc de Gironde, Leclerc a démenti auprès de Sud-Ouest toute anomalie dans ses cuves. Contacté par RMC Conso, le groupe n'a pour le moment pas répondu.
Interrogé sur des incidents similaires auprès des clients des stations U, Thierry Desouches déclare quant à lui qu'aucun incident n'a été recensé à ce jour.
Un produit d'appel
Pour Francis Pousse, le commerce de carburant par les grands magasins constitue en réalité un produit d'appel vers ses rayons. Un argument que concède Thierry Desouches, de Système U, admettant que le carburant permet à un magasin d'afficher "[sa] performance tarifaire sur un panneau de 5 mètres de haut que tout le monde va voir en passant devant. Le prix du carburant positionne même l'enseigne par rapport à sa performance tarifaire", explique le porte-parole, évoquant une bataille jusqu'au troisième chiffre après la virgule sur les prix avec ses concurrents.
Au sujet de la marge sur le prix du carburant vendu par Système U, Thierry Desouches évoque un prix de 2 centimes par litre en moyenne, "sensiblement identique pour nos concurrents".
Mais comment ne pas se faire avoir par un carburant dont la qualité serait détériorée? Selon le magazine Auto Plus, toutes les stations-service sont soumises à des contrôles périodiques effectués par le Cofrac (le Comité Français d’Accréditation agréé). Selon nos confrères, si le point de ravitaillement a peu d'impact sur un véhicule neuf, seuls les conducteurs de véhicules plus anciens sont invités à vérifier le niveau de pression du moteur indiqué dans le manuel constructeur. Celui-ci permettant de déterminer aussi le carburant approprié.