Panda II, C3, Polo V... Voici les véhicules les moins chers à entretenir

Lorsqu'on parle du véhicule le moins cher en frais d'entretien, certains modèles sont des aubaines pour leurs propriétaires. En particulier les "petits modèles", comme l'affirme une étude publiée ce mercredi par le comparateur de service en ligne IdGarages.com.

Des frais qui font mal au portefeuille. Le début 2024 a été marqué par une hausse de 7,64% des frais de réparation dans les garages. Cette donnée est issue de l'étude de deux millions de devis calculés au premier semestre de cette année par le comparateur en ligne de frais IdGarages.com et publiée ce mercredi.

Le site a comparé les tarifs proposés aux automobilistes pour un entretien général, comprenant la vidange, le changement des filtres à huile, à air et à gasoil, ainsi que le contrôle du véhicule et la vérification du niveau des liquides. Un check-up complet qui peut vite chiffrer si une pièce doit être changée. On fait le point.

Fiat, Volkswagen, Citröen...

Pour que la révision de son véhicule coûte le moins cher, il va falloir qu'il soit composé d'une mécanique assez simple, sans trop de technologie. Mais aussi, que les pièces détachées soient facilement disponibles. C'est, en substance, ce que conseille IdGarages pour que la révision auto ne fasse pas mal à vos économies.

"Les différences de prix pour les révisions générales entre les véhicules étudiés sont principalement dues au coût de l'huile utilisée", observe le comparateur.

Ainsi, les véhicules plus anciens comme la Panda II, la Polo V, et la C3 Ph1, utilisent généralement des huiles moins coûteuses, ce qui explique des prix plus bas (entre 241€ et 267€). Les dix véhicules les moins chers à entretenir, par ordre croissant, sont:

• Panda II, Fiat, 241,01 euros.
• Polo V (6R), Volkswagen Polo, 250,68 euros.
• C3 Ph1, Citröen, 267,83 euros.
• Panda III, Fiat, 270,39 euros.
• C4 picasso, Citröen, 275,58 euros.
• Twingo I, Renault, 281,51 euros.
• Ibiza V 09/2017, Seat, 281,74 euros.
• Clio III Ph2, Renault, 284,09 euros.
• C4 Picasso 1, Citröen, 290,66 euros.
• Twingo III, Renault, 292,15 euros.

Les dix véhicules les plus chers

Logiquement, si les véhicules les moins chers à entretenir sont ceux qui utilisent des huiles moins coûteuses, les plus chers ont besoin d'une huile de meilleure qualité, ou spécifique à leur moteur. Ces derniers sont d'ailleurs souvent plus modernes. Par ordre croissant:

• Qashqai II PH2, Nissan, 349,39 euros.
• Captur, Renault, 355,71 euros.
• Audi A1 (8X), Audi, 356,88 euros.
• Fiesta Mk7, Ford, 369, 86 euros.
• Kadjar, Renault, 371,04 euros.
• Golf VII, Volkswagen, 371,29 euros.
• Leon IV, Seat, 378,24 euros.
• 208 II, Peugeot, 398,74 euros.
• Megane IV Ph1, Renault, 406,31 euros.
• 206, Peugeot, 452,04 euros.

À noter que cette étude présente aussi le podium des véhicules dont le kit de distribution est le moins cher, ou le plus cher. Cette composante essentielle du moteur est une opération de maintenance cruciale, "mais qui reste globalement coûteuse", observe IdGarages.

Dans le détail, les trois modèles pour lesquels son changement est le moins cher sont: la Polo III (6N) Ph1 de Volkswagen (424,66 euros), la Fiat 500 Ph1 & Ph2 (440.80 euros) et la Fiat Panda III (467,05 euros). Les trois modèles les plus chers sont: la Passat VIII (B8) Ph1 de Volkswagen (847,26 euros), la Golf VII de Volkswagen (837,73 euros) et l'Audi A4 IV (B8) Ph1 (825,89 euros).

Pour mener cette étude, IdGarages a étudié un échantillon de deux millions de devis calculés au premier semestre 2024. Dans le détail, le panel comprend 57% de véhicules diesel et 40% de véhicules essence, qu'ils soient de type citadine, berline, SUV...

Lilian Pouyaud