Faut-il interdire les SUV en ville ? "Ce n'est jamais la responsabilité individuelle du conducteur."
Mardi 15 octobre, un cycliste est mort écrasé par un automobiliste au volant d’un SUV après une altercation entre les deux hommes. Le sénateur PCF de Paris, Ian Brossat, propose dans un communiqué de presse l’interdiction des véhicules SUV « pour protéger la vie des Parisiennes et des Parisiens et pacifier l'espace public », affirme-t-il. « Les SUV sont non seulement plus grands et plus lourds que les voitures classiques, mais également bien plus accidentogènes. Une étude de l'assureur AXA indique que ces véhicules sont responsables de 25 % d'accidents supplémentaires. "Le SUV n'est responsable de rien, le fautif, c'est le conducteur. Une Twingo aurait aussi tué le cycliste." Antoine Diers.
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