L'UE assouplit ses règles sur les émissions de CO2 des véhicules
Face aux difficultés rencontrées par les constructeurs automobiles pour respecter les objectifs de réduction des émissions de CO2, l'Union européenne a décidé d'assouplir ses règles. Initialement, l'objectif pour 2025 était de limiter les émissions à moins de 81g de CO2 par kilomètre, mais de nombreux constructeurs européens peinent à atteindre ce seuil. En réponse, les eurodéputés ont voté un assouplissement des normes, étalant l'évaluation des émissions sur trois années (2025, 2026 et 2027). Cette décision, qui permet un délai supplémentaire, a été soutenue par certains, comme le député Pascal Canfin, qui défend cette flexibilité pour aider un secteur en crise. En revanche, des critiques ont émergé, notamment de la part du député écologiste David Cormand, qui redoute que cela ne compromette l'objectif de 2035, qui prévoit la fin des ventes de véhicules thermiques en Europe. Pour rappel, les constructeurs doivent respecter la norme CAFE, qui les oblige à vendre des véhicules de plus en plus écologiques, sous peine d'amendes sévères ou d'achat de crédits carbone.
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