SNCF: quel système de sécurité à bord des TGV ?
Le 24 décembre, la circulation des trains sur la ligne Sud-Est a été gravement perturbée à cause du suicide d'un conducteur. Des retards jusqu'à 5h ont affecté des milliers de voyageurs. Heureusement, le dispositif de sécurité VACMA, obligatoire depuis 1942, a permis d'éviter des conséquences plus dramatiques en assurant la présence active du conducteur. Ce système d'arrêt d'urgence, qui oblige le conducteur à maintenir une pression régulière sur un mécanisme, a joué un rôle crucial.
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