"On ne m'a pas dit qu'il y avait une date de péremption": quels sont les véhicules Crit'Air 4 qui n'ont plus droit de cité à Paris et sa petite couronne?

Désormais 13% des véhicules sont exclus de la zone à faibles émission métropolitaine en Île-de-France. Et dans un an, ce seront les diesels immatriculés avant 2011 et les essence immatriculés avant 2006 qui seront interdits dans cette zone

La voiture de Guy a encore beaucoup de kilomètres devant elle: "C'est un six cylindres, diesel qui marche parfaitement". Et pourtant depuis ce matin il n'a plus le droit de rouler avec pour se rendre au travail à 30km de chez lui: "Elle est Crit'air 4, inutilisable, on ne m'avait pas dit quand j'ai acheté qu'il y avait une date de péremption". Elle est désormais jugée trop polluante pour circuler en Île-de-France dans le périmètre intérieur délimité par l'autoroute A86, la zone à faibles émissions métropolitaine (ZFE).

Concrètement, si vous possédez une vignette Crit'air 4, c'est à dire que votre véhicule est un diesel immatriculé avant 2006, ou un deux-roues motorisé immatriculé avant juillet 2004, vous n'avez désormais plus le droit de circuler en Ile de France à l'intérieur de l'anneau formé par l'A86, du lundi au vendredi de 8h à 20h, sous peine de 68 euros d'amende.

Il y a bien-sûr des exceptions : les voitures de la police, les ambulances, les véhicules des personnes handicapées, des associations caritatives, les véhicules utilisés dans le cadre de tournages ou pour approvisionner les marchés, entre autres. Dans un an, ce seront les diesels immatriculés avant 2011 et les essences immatriculés avant 2006 qui seront interdits dans cette zone puis la quasi-totalité de tous les diesel en 2024. 

"Il va falloir trouver une solution pour vendre des véhicules invendables"

Mais peu importe, Guy ne respectera pas l'interdiction, faute de budget pour changer de voiture: "Je vais continuer à l'utiliser et je pense qu'on va être très nombreux à jongler pour ne pas se faire arrêter. Et puis il va falloir trouver une solution pour vendre des véhicules invendables".

Désormais 13% des véhicules sont maintenant exclus de la zone à faibles émission métropolitaine en Île-de-France. Et ça concerne aussi les artisans et leurs utilitaires: "Au 1er juin, nous demander de changer toute notre flotte de véhicules, c'est un peu compliqué", déplore Elisabeth Détry, la présidente de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat.

Des aides sont prévues par l’Etat et la Métropole du Grand Paris. Mais pour Xavier Horent délégué général du conseil national des professionnels de l'automobile, il faut plus de communication: "Il y a un problème de lisibilité au niveau des différents dispositifs d'accompagnement parce qu'il y a aussi des dispositifs nationaux ou encore de l'agglomération". Des aides qui peuvent aller jusqu'à 19 000 euros pour l’achat d’une voiture neuve sous conditions de revenus. 

Selon Airparif, la mesure doit permettre d'éviter 50 décès et 520 nouveaux cas d'asthme par an. On estime qu'il y a 6.600 morts liés à la pollution par an dans la métropole du grand Paris. La mesure vise également les véhicules essence immatriculés avant 1997.

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Quel "Crit'Air' êtes-vous?

Le certificat qualité de l’air Crit'Air est une vignette sécurisée, à coller sur le pare-brise du véhicule. Il indique sa classe environnementale. Découvrez comment le commander.

Selon le site du ministère de l'Ecologie, quelques 18 millions de vignettes ont été commandées. Il existe 6 classes de certificats différentes, selon les critères de pollution. Cela va de 0 à 5 et se base sur la "norme Euro", inscrite sur la carte grise, ou, à défaut, date de 1re immatriculation.

Crit'air 0 - Véhicules 100 % électriques et véhicules à hydrogène

Crit'air 1 - Véhicules gaz et véhicules hybrides rechargeables

Essence et assimilés

Crit'air 1 : EURO 5 et 6 > à partir du 1er janvier 2011

Crit'air 2 : EURO 4 > entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus

Crit'air 3 : EURO 2 et 3 > entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 inclus

Diesel et assimilés

Crit'air 2 : EURO 5 et 6 > à partir du 1er janvier 2011

Crit'air 3 : EURO 4 > entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus

Crit'air 4 : EURO 3 > entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005 inclus

Crit'air 5 : EURO 2 > entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus

Azaïs Peronnin, Romain Poisot et Victor Joanin (avec G.D.)