Production des voitures électriques : la passe d'armes entre Bruno Le Maire et Carlos Tavares
Chacun a ses arguments : Bruno Le Maire est dans son rôle de super commercial du made in France qui cherche coûte que coûte à attirer les usines en France, notamment pour les emplois. Dans son rôle de superpolitique aussi, qui voudrait que toutes les voitures electriques qui t proposées dans le futur leasing social à 100 e/m soit made in France. Ce a quoi Carlos Tavares répond, avec sa logique du chef d’entreprise, que les couts de production français sont supérieurs de 20% à ceux des chinois sur ce type de modèle et que pour être compétitif, il peut produire les gros modèles électriques en France mais les petits modèles électriques en Espagne pour la 208 ou en Slovaquie pour la C3.
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