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Le porte-conteneur géant remis à flot, reprise du trafic sur le canal de Suez

Plus de 360 navires et leur cargaison sont toujours bloqués aux extrémités ou dans les zones d'attente du canal de Suez.

Soulagement pour le commerce mondial. L'Autorité du canal de Suez (SCA) a annoncé lundi la "reprise du trafic" dans cette voie maritime majeure obstruée depuis près d'une semaine par un porte-conteneur géant, l'Ever Given, qui se trouvait encore en travers du canal quelques minutes seulement auparavant.

"L'amiral Osama Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez, a proclamé la reprise du trafic de navigation dans le canal", a annoncé en milieu d'après-midi la SCA dans un communiqué

Le porte-conteneur Ever Given de 400 mètres de long obstruait le canal de Suez depuis près d'une semaine: il a commencé à bouger ce lundi matin. 

Si le navire de 400 mètres de longueur a résisté aux dernières tentatives de renflouement, la marée haute a pu faciliter la tâche des sauveteurs. Au moins une douzaine de remorqueurs et des dragues pour aspirer le sable sous le navire, ont été mobilisés dans les opérations.

Des opérations ont été menées depuis plusieurs jours pour renflouer l'Ever Given - près de 220.000 tonnes - coincé depuis mardi en diagonale du canal, bloquant complètement cette voie d'eau d'environ 300 mètres de largeur parmi les plus fréquentées au monde.

Le canal de Suez, long de quelque 190 km, voit passer environ 10% du commerce maritime international et chaque journée d'indisponibilité entraîne d'importants retards et coûts.

Du thé, des meubles Ikea, des lames de parquet mais aussi 130.000 moutons et du pétrole iranien à destination de la Syrie: plus de 360 navires et leur cargaison sont bloqués aux extrémités ou dans les zones d'attente du canal de Suez.

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Sur le site de suivi du trafic maritime MarineTraffic, des centaines de petits points colorés représentant les bateaux s'accumulent dimanche au large de Port-Saïd en mer Méditerranée, dans les lacs qui ponctuent le canal de Suez et forment même une file dans le golfe de Suez menant à la mer Rouge.

Le canal, qui voit passer environ 10% du commerce maritime, était bloqué depuis mardi par l'Ever Given, navire d'une capacité de 20.000 conteneurs et de 220.000 tonnes exploité par l'armateur taïwanais Evergreen, ce qui entraîne des retards conséquents dans les livraisons de certaines marchandises. La valeur totale des biens affectés diffère selon les estimations: de trois milliards de dollars selon Jonathan Owens, expert à l'université de Salford, à 9,6 milliards de dollars selon Lloyd's List, revue britannique sur le transport maritime.

La rédaction de RMC avec AFP