10km/h max par endroit: à Paris, la limitation de la vitesse des trottinettes divise

Les usagers font grise mine tandis que les piétons s'en félicitent, déplorant un moyen de locomotion dangereux et des conducteurs peu attentifs.

Les trottinettes eléctriques en libre-service, vont désormais être automatiquement bridées à 10km/h dans certaines rues de Paris, contre 20km/h hors de ces rues. Certains secteurs seront même limités à 5km/h. Au total ce sont 662 zones qui sont concernées (jardin des tuileries, Trocadéro, Invalides, Jardin du Luxembourg notamment). Elles se concentrent autour des lieux ou les piétons sont le plus présent comme les parcs et les rues autours des écoles et des commerçants.

Et les usagers font grise mine. Hugo utilise quotidiennement les trottinettes électriques et il voit d'un mauvais œil cette nouvelle règle : "Je la prends tous les jours pour aller au travail, ou à la Fac"

"Ça va beaucoup plus vite par rapport ou au métro ou a d'autres moyens. Là c'est sur que ça va être un problème. Au final c'est presque mettre à pied et ce n'est pas le but de la trottinette", renchérit-t-il

Vincent un autre usager regrette une expérience qui ne sera plus la même "Le temps passe plus lentement à 10 km/h et la différence est notable. C'est quand même divisé par deux".

"C'est vraiment une bonne nouvelle"

Les piétons de leur côté sont convaincus par cette nouvelle limitation de vitesse. "C'est une très bonne idée. Moi j'ai une poussette, c'est parfois flippant, il y a des gens qui nous arrivent dessus à toute vitesse", assure une passante.

"C'est vraiment une bonne nouvelle. Je me suis fait déjà rentré dedans par une trottinette j'ai eu un bleu pendant trois jours qui m'a empêché de marcher", renchérit un autre.

S'attaquer à la vitesse, oui. Mais pas que pour Grégoire Hénin, vice-président de la Fédération professionnelle de la micro-mobilité: "Je ne pense pas que ça va affecter plus que ça l'utilisation car la limitation de la vitesse ne concerne que les trottinettes en libre-service et pas les autre". Avec cette nouvelle règlementation, la ville de Paris espère réduire le nombre d'accidents impliquant des trottinettes électriques. 

En 2020, 347 accidents de trottinettes ont été recensés à Paris, alors qu'on compte 15 000 trottinettes électriques en libre service et qu'en octobre, 1 million de trajets ont été effectués par les passagers de Lime à Paris.

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Alexandre Distel (avec Guillaume Dussourt)