La voiture, un "bien de luxe" pour les Français: ces astuces pour réduire la facture

Face à la flambée des prix, la voiture devient un luxe pour de nombreux Français. Achat, entretien, carburant, assurance… tout pèse de plus en plus lourd dans le budget. Pourtant, des solutions existent pour rouler sans se ruiner: négociation, pièces d’occasion, garages solidaires ou encore écoles de mécaniciens.

La voiture, indispensable au quotidien pour beaucoup, est en train de devenir un véritable “bien de luxe”. C’est en tout cas ce que pensent près de trois quarts des Français (74 %), selon un sondage réalisé par l’assureur Leocare. Entre le prix d’achat, l’entretien, le carburant et l’assurance, la facture ne cesse de grimper. Résultat: un Français sur deux a déjà renoncé à acheter un véhicule faute de moyens. Mais il existe des astuces pour alléger la note.

Acheter au bon moment et bien négocier

Pour faire des économies à l’achat, mieux vaut cibler la fin de l’année. Les concessionnaires doivent alors atteindre leurs objectifs de ventes pour toucher des bonus, et acceptent plus facilement de rogner leur marge. Résultat: de belles remises, surtout sur les modèles qui se sont moins bien vendus dans l’année.

Autre conseil: ne jamais annoncer son budget en premier. Laissez le vendeur proposer un prix, et sachez que le tarif affiché n’est jamais définitif, que ce soit pour une voiture neuve ou d’occasion.

Réparations: pensez aux pièces d’occasion

L’entretien et les réparations pèsent lourd dans le budget auto. Pourtant, il existe des alternatives. Les garagistes sont légalement tenus de proposer des pièces d’occasion. À la clé, des économies de 30 à 70%. On peut également se tourner vers les casses pour certaines pièces, comme un phare ou un rétroviseur, mais il vaut mieux éviter l’occasion pour les éléments de sécurité (freins, airbags, etc.).

La solution conso : Les voitures sont-elles devenues un bien de luxe ? - 04/09

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Garages solidaires et self-garages: des économies sur la main-d’œuvre

Autre solution: les garages solidaires, aussi appelés participatifs ou associatifs. Ici, c’est le conducteur qui met la main à la pâte, avec l’aide et les conseils de professionnels. Une réparation coûte alors jusqu’à deux fois moins cher que dans un garage classique.

Le principe est similaire dans les self-garages: on achète soi-même les pièces, on utilise du matériel professionnel sur place, et on bénéficie de l’accompagnement d’un garagiste expérimenté.

Enfin, il est possible de confier sa voiture à une école de formation en mécanique. Les apprentis y effectuent des réparations dans le cadre de leur apprentissage, toujours encadrés par des professionnels. C’est une solution bien moins coûteuse qu’un garage traditionnel, sans compromis sur la sécurité.

Géraldine de Mori