Amendes, âge minimum... ce qui va bientôt changer pour les usagers des trottinettes électriques

Le gouvernement présente ce mercredi un plan pour réguler un peu plus l’usage des trottinettes électriques. L’âge minimum légal pour conduire une trottinette va notamment être relevé. Aujourd’hui, vous devez avoir 12 ans minimum. Le plan prévoit de relever cet âge minimum à 14 ans.

C’est un mode de mobilité qui divise. Les trottinettes électriques ont envahi le paysage urbain en seulement quelques années. Très pratiques, rapides, bonne alternative aux transports en commun, elles sont prisées par beaucoup. Sauf que la réglementation est légère et beaucoup les trouvent dangereuses. Si bien que le gouvernement souhaite un plan qui entend réguler un peu plus l’usage de ces deux-roues, comme l’a annoncé mardi le ministre des Transports Clément Beaune au journal 20 Minutes.

L'âge minimum pour conduire une trottinette électrique va notamment être relevé de 12 à 14 ans et les amendes seront fortement augmentées, a-t-il annoncé. Elles passeront de 35 à 135 euros pour sanctionner la circulation à deux personnes sur un engin ou sur les voies interdites.

"On sait que dans un accident sur cinq, les utilisateurs étaient deux sur l'engin, c'est important de faire comprendre qu'il ne s'agit pas d'un jouet", explique Clément Beaune à 20 Minutes.

Le port du casque reste facultatif

Le plan prévoit la création d'un observatoire des micromobilités et une charte d'engagement que devront signer dès mercredi les opérateurs sur la sécurité des usagers, le travail sur la durée de vie des batteries d'un minimum de cinq ans, ou encore le recyclage obligatoire en France.

"Nous allons développer des campagnes de prévention sur les risques notamment", explique le ministre, ajoutant qu'un "observatoire", "réunissant des membres de tous bords, politiques, associatifs et professionnels, permettra de produire des connaissances objectives sur l'usage des trottinettes électriques en France", avec des chiffres sur l'accidentologie, des éléments sur les causes des accidents ou encore sur les bénéfices environnementaux des trottinettes.

Quant au port obligatoire du casque, "la réflexion reste ouverte: pour le moment, nous avons fait le choix de ne pas l'imposer, mais il est fortement recommandé et nos campagnes de communication vont le répéter", a ajouté Clément Beaune.

L'annonce de ce plan intervient alors que la mairie de Paris consulte dimanche ses administrés quant au maintien ou à l'interdiction des trottinettes en libre-service dans la capitale.

Romain Houg avec AFP