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INFOGRAPHIE - Quelles sont les solutions pour faire baisser le prix de l'essence?

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L'exécutif devrait annoncer d'ici la fin de la semaine une aide aux Français pour faire face à la hausse des prix des carburants. Chèque, baisse des taxes, etc... tour d'horizon des mesures possibles et des difficultés qu'elles posent.

Les principaux carburants routiers vendus en France ont poursuivi leur hausse et encore augmenté de 2 centimes la semaine dernière, le gazole atteignant de nouveaux records, selon les chiffres officiels du ministère de la Transition écologique diffusés lundi.

Le litre de gazole valait en moyenne 1,5583 euro, contre 1,5354 euro la semaine précédente, atteignant de nouveaux sommets historiques, alors que le gouvernement réfléchit au moyen d'atténuer la flambée des prix à la pompe.

L'essence SP 95 a pour sa part atteint 1,6567 euro le litre en moyenne, selon ce pointage hebdomadaire au vendredi 15 octobre. Elle a également progressé d'un peu plus de 2 centimes sur la semaine précédente, au plus haut depuis près de 10 ans, sans toutefois battre le record de 2012 (1,6664 euro). Le SP 95-E10 a également progressé dans les mêmes proportions à 1,6287 euro, à son plus haut historique.

L'exécutif devrait annoncer d'ici la fin de la semaine une aide aux Français pour faire face à la hausse des prix des carburants... Mais si différentes aides sont possibles, il n'y a pas de mesure miracle. 

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Baisser les taxes?

A l'image de ce qu'il a choisi de faire sur l'électricité l'an prochain, le gouvernement pourrait réduire la fiscalité des carburants. Il pourrait agir sur la TICPE, qui représente autour de 60 centimes par litre de gazole ou d'essence. 

Autre option: réduire la TVA appliquée aux carburants, et en particulier la TVA appliquée sur la TICPE, une "taxe sur la taxe", critiquée depuis longtemps par les associations de consommateurs. Cette baisse des taxes, qui pèsent beaucoup sur le prix des carburants, est par exemple réclamée par la candidate du PS Anne Hidalgo.

Mais elle a un inconvénient: il faudrait qu'elle soit massive pour avoir un réel impact sur les prix à la pompe. Par ailleurs, elle ne permet pas de cibler les ménages plus ou moins modestes, pointe-t-on à Bercy.

Une baisse de 1 centime des taxes sur les carburants représente un demi-milliard d'euro de manque à gagner pour l'Etat, selon Bercy. "C'est très coûteux pour un résultat que les Français ne verront pas", a estimé lundi le ministre de l'Economie Bruno Le Maire.

C'est déjà ce qui avait conduit l'Etat à supprimer la TICPE flottante, mise en place entre 2000 et 2002 (la TICPE s'appelait alors TIPP), dont le montant s'ajustait au niveau des cours du pétrole. Certains, comme le candidat communiste Fabien Roussel, voudraient ainsi la ressusciter.

Un chèque carburant?

A l'image du chèque énergie versé tous les ans aux ménages sur critère de revenu pour les aider à payer leur facture de chauffage et d'électricité, le gouvernement travaille à la mise en place d'un chèque carburant.

La mesure a les faveurs de Bruno Le Maire, car elle permet de mieux cibler les bénéficiaires, et donc d'en réduire le coût.

Reste à définir le montant bien sûr mais surtout les critères d'attribution. Et c'est là que cela se corse. Niveau de revenu? Nombre de kilomètres parcourus? Existence d'alternatives en transports en commun? 

"On n'a pas aujourd'hui, comme pour le chèque énergie, une base de données de toutes les personnes qui pourraient en avoir besoin. On n'a pas une base de données des gens qui ont besoin de leur voiture pour aller travailler par exemple", a expliqué lundi Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique.

A l'échelle des Hauts-de-France, la région a mis en place il y a plusieurs années une aide, demandée par formulaire, de 20 euros par mois, qui combine plusieurs critères, avec par exemple une limite de revenu de 2 Smic. Avec ce seul critère, cela ferait "entre 20 et 21 millions de Français", au niveau national, a estimé mardi Olivier Dussopt, même si en prenant en compte le foyer fiscal, moins de monde sans doute concerné.

Autre obstacle potentiel: si les ménages doivent s'identifier, par exemple via le remplissage d'un formulaire, l'étude des dossiers et le versement risquent de prendre du temps.

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Renforcer l'indemnité kilométrique?

L'indemnité kilométrique est un avantage fiscal qui permet à un salarié ou un dirigeant d'entreprise de déduire de son revenu imposable certaines dépenses liées à l'utilisation de son véhicule, comme les achats de carburants.

Les critères pour en bénéficier pourraient être assouplis, comme le nombre de kilomètres parcourus ou le barème défini par l'administration fiscale en fonction du type de véhicule utilisé.

Discutée au sein du gouvernement, cette option ne tiendrait pas la corde. A Bercy, on fait notamment remarquer qu'elle n'aurait pas d'effet immédiat puisqu'il faudrait attendre la prochaine déclaration de revenus pour en bénéficier.

La candidate à l'investiture LR Valérie Pécresse a elle proposé un relèvement du plafond du forfait kilométrique pris en charge cette fois par les employeurs pour payer une partie des frais de déplacements de leurs salariés. 

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RMC offre le plein d'essence

Ce mercredi 20 octobre, journée spéciale sur RMC: votre radio offre le plein d'essence à ses auditeurs.

Face à l’augmentation du prix du carburant, RMC lance l’opération "Votre chèque essence" pour aider les Français durant cette période de crise, à travers une journée spéciale le mercredi 20 octobre.

Tout au long de la journée, RMC propose à ses auditeurs de gagner toutes les 20 minutes, leur plein d’essence d’une valeur de 100 euros.

Pour participer, les auditeurs pourront appeler le 3216 ou envoyer "RMC" par SMS au 7 3216.

La rédaction de RMC avec AFP