Paris: la votation anti-SUV a coûté 400.000 euros

La mairie de Paris avait organisé dimanche un vote pour décider du triplement des tarifs de stationnement pour les voitures les plus imposantes. Un scrutin qui a coûté au total 400.000 euros.

La votation organisée dimanche à Paris sur le triplement des tarifs de stationnement pour les voitures les plus imposantes a coûté environ 400.000 euros, a confirmé ce mardi le premier adjoint Emmanuel Grégoire, soit un rapport de plus de 5 euros par électeur mobilisé.

"On se réjouit d'avoir eu 78.000 votants, c'est extrêmement important", a dit Emmanuel Grégoire, interrogé en marge du Conseil de Paris sur la faible participation, qui s'est établie à 5,68% des 1,3 million d'électeurs parisiens.

La consultation organisée par la municipalité sur "la création d'un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes, polluantes" a vu le "pour" l'emporter à 54,55%. Cette consultation, la deuxième du genre après celle qui a validé l'éviction des trottinettes en libre-service en avril 2023, a mobilisé environ 11.000 agents de la mairie, a indiqué lundi Yves Charpenel, président de la commission de contrôle.

Une participation extrêmement faible

Les procurations n'étaient pas possibles car "extrêmement coûteuses", a précisé Yves Charpenel qui, s'il n'a fait état d'aucun incident, a reconnu une "source de mécontentements" résultant de "l'éclatement des lieux de vote" par rapport à la précédente votation. "Spontanément", certains électeurs se sont en effet rendus à tort dans leur mairie d'arrondissement alors qu'ils devaient voter ailleurs, et ont dû rebrousser chemin, explique-t-il.

L'opposante Agnès Evren, présidente de la fédération LR de la capitale, a dénoncé lundi "une votation digne de la pire tambouille idéologique". Pour l'élue de droite, "5% de majorité sur les 5,68% de participation, cela fait 4000 votants. Cela suffit-il à porter le prix de 6h de stationnement à plus de 200 euros pour tous les automobilistes parisiens ?".

Anne Hidalgo a annoncé après le scrutin qu'une délibération serait présentée en mai pour que la mesure entre en vigueur au 1er septembre. Pour que les horodateurs puissent connaître le poids du véhicule au moment de l'enregistrement obligatoire de la plaque d'immatriculation, la mairie doit obtenir le fichier de données auprès du Service des immatriculations des véhicules (SIV), a précisé la mairie.

La rédaction avec AFP